大桥跨度大，受温(wen)度、风(feng)场、临时荷载(zai)布(bu)置等影响(xiang)严(yan)重，线(xian)形波动大(da)，建设团队创新采用了(le)基于(yu)串联相机组网的实时线形测(ce)量(liang)方法，每隔140米布(bu)置一(yi)组工业相(xiang)机，通过机器视觉(jiao)算法，开(kai)展多(duo)点同步测量(liang)，掌握线形实时动态(tai)；在合龙(long)口设置激光测距仪和倾(qing)角仪(yi)，布(bu)置各项监(jian)控传感器500余(yu)套；针(zhen)对(dui)性(xing)地(di)开(kai)发(fa)了合龙施(shi)工(gong)智(zhi)能监控(kong)平台(tai)，实(shi)时感知合龙(long)口状(zhuang)态，为合龙调控措施(shi)提供依据。现场监测结果表(biao)明(ming)，桥(qiao)梁整体线型可控，实(shi)测绝对高程(cheng)与理(li)论值偏差最大为5厘米，远优于规范要(yao)求，整体线(xian)型(xing)匀(yun)顺(shun)，满足公(gong)路和铁路运行要求。