大(da)桥跨度大，受温度、风场、临时荷载(zai)布置(zhi)等影响严(yan)重，线形波动大(da)，建设团队创新采用了基于(yu)串联(lian)相(xiang)机组网的实时线(xian)形测(ce)量(liang)方法，每(mei)隔140米布置一组工业相机，通(tong)过机(ji)器视(shi)觉算法，开展多(duo)点同(tong)步测(ce)量，掌握线形实时(shi)动(dong)态(tai)；在合龙口设置激光测距仪和倾角仪，布置各(ge)项(xiang)监(jian)控(kong)传感器(qi)500余套；针对性地开(kai)发了合龙(long)施工智能监(jian)控平台，实(shi)时(shi)感知合龙口状态(tai)，为合龙调控措施(shi)提(ti)供(gong)依据。现场监测(ce)结(jie)果(guo)表明，桥梁整体线(xian)型(xing)可(ke)控(kong)，实测绝对高程(cheng)与理论(lun)值(zhi)偏(pian)差最大为(wei)5厘(li)米，远优于规(gui)范(fan)要(yao)求，整体(ti)线型匀顺，满足公(gong)路和铁路运行要求。