主航(hang)道桥合(he)龙施工工(gong)序复杂、施工难度(du)大、精度要求(qiu)高。想要高质(zhi)量“缝合”，把合龙(long)精(jing)度控(kong)制在毫米级(ji)别，需(xu)要练就“绣(xiu)花”功(gong)夫。建设团(tuan)队利(li)用主(zhu)梁(liang)纵移调整合龙口间(jian)距(ju)，通过调整索力消(xiao)除合龙口高差，配(pei)合桥面(mian)临时荷(he)载移动等方(fang)法，使(shi)合(he)龙口两(liang)侧(ce)钢桁(heng)梁高程、转角保持一致(zhi)，最终实现合龙(long)口连(lian)接栓孔的高(gao)精(jing)度对位，最(zui)大的偏差(cha)仅2毫米。