主航(hang)道(dao)桥合(he)龙施工(gong)工序(xu)复杂、施(shi)工难度大(da)、精度(du)要(yao)求高。想要(yao)高质量“缝合”，把(ba)合龙精度控制(zhi)在毫米(mi)级别，需要练就“绣花”功夫(fu)。建设团队利用(yong)主梁(liang)纵移(yi)调整合龙口间(jian)距(ju)，通过调(diao)整索力(li)消(xiao)除合(he)龙(long)口高差，配合桥面临时荷载(zai)移动等方法，使合(he)龙口两侧(ce)钢桁梁(liang)高程(cheng)、转角保持一致，最终(zhong)实现合龙口(kou)连接栓孔(kong)的高精度对位，最(zui)大的偏差仅(jin)2毫米(mi)。