主航(hang)道桥合龙(long)施工工序复杂、施工难(nan)度大、精(jing)度要求(qiu)高。想(xiang)要高质(zhi)量“缝(feng)合”，把合龙精度控制(zhi)在毫米(mi)级(ji)别，需要练就“绣花(hua)”功(gong)夫(fu)。建设团(tuan)队利用主梁纵移调整合龙口间距(ju)，通过(guo)调整索(suo)力消除合龙(long)口高差，配合(he)桥面临时荷载移(yi)动等(deng)方法，使合龙(long)口两侧钢桁梁高程(cheng)、转(zhuan)角保(bao)持一致，最终(zhong)实(shi)现合龙口(kou)连接栓孔(kong)的高(gao)精度对位，最大的偏(pian)差仅(jin)2毫米。