主航道桥合龙(long)施工工序复杂、施(shi)工难度大、精度要(yao)求高。想要高质量(liang)“缝合”，把(ba)合龙精度(du)控制在毫米(mi)级别，需要(yao)练就(jiu)“绣花(hua)”功夫(fu)。建设团(tuan)队利用主梁纵移调整合龙(long)口间距(ju)，通过调整索力消除合(he)龙(long)口高(gao)差，配合桥面临时荷载移(yi)动(dong)等方(fang)法(fa)，使合龙(long)口两(liang)侧(ce)钢桁(heng)梁(liang)高程、转角(jiao)保(bao)持一致，最终实(shi)现合(he)龙口连(lian)接栓(shuan)孔的高精(jing)度对位(wei)，最大的偏(pian)差仅2毫米。