大桥(qiao)跨度(du)大，受温度、风场(chang)、临时(shi)荷载布置等影响严重，线形(xing)波动大，建设团队创(chuang)新(xin)采用了基于(yu)串联(lian)相(xiang)机(ji)组网的实(shi)时线形测量方法，每隔140米布(bu)置(zhi)一组(zu)工业相机，通过机器视(shi)觉(jiao)算法，开展多点同步测量，掌握(wo)线形实时动态；在合(he)龙口设置(zhi)激光(guang)测距仪和倾角仪，布(bu)置(zhi)各项(xiang)监(jian)控传感器500余套；针(zhen)对(dui)性(xing)地开(kai)发了合龙施(shi)工智能(neng)监控平(ping)台，实时感知(zhi)合龙口(kou)状态，为合龙(long)调(diao)控措施提供依据。现场(chang)监(jian)测(ce)结果(guo)表(biao)明，桥梁(liang)整体线型可(ke)控(kong)，实测绝(jue)对高程与理(li)论值偏差(cha)最大为5厘米，远优于规范要求(qiu)，整体线型(xing)匀顺(shun)，满(man)足公路和铁路运(yun)行要求。