大(da)桥跨度大，受(shou)温度、风场、临时(shi)荷载布置等影响严重，线(xian)形波动大，建设(she)团队创(chuang)新(xin)采用(yong)了基于串联相(xiang)机组网(wang)的实时线形测量方法，每隔(ge)140米布置(zhi)一(yi)组工业相机，通(tong)过机器视觉算法，开展多点同步测(ce)量(liang)，掌(zhang)握(wo)线(xian)形实(shi)时动态；在合龙口设置(zhi)激光测距仪(yi)和倾角仪(yi)，布置各项监控(kong)传(chuan)感器500余套；针(zhen)对性地(di)开发了(le)合(he)龙(long)施工智(zhi)能监控平台(tai)，实时感知(zhi)合龙(long)口状态，为合(he)龙调控(kong)措施提(ti)供(gong)依(yi)据。现场(chang)监测结果表明，桥梁整体(ti)线型可(ke)控，实测绝对高程与理(li)论(lun)值偏差最大为5厘米，远(yuan)优(you)于规范要求，整(zheng)体(ti)线型匀(yun)顺，满足公(gong)路和铁(tie)路运行要求。