大桥跨度大(da)，受(shou)温度、风场、临时荷(he)载布置等影响(xiang)严重，线形波动大，建设团队创新(xin)采用了基于(yu)串联相(xiang)机(ji)组网的实时线(xian)形测量方(fang)法，每隔140米布置一组(zu)工业(ye)相机，通过(guo)机器(qi)视觉(jiao)算法，开展多点(dian)同步测量，掌握线形(xing)实(shi)时动态；在(zai)合(he)龙(long)口设置激光测距仪(yi)和倾(qing)角仪，布置各(ge)项监(jian)控(kong)传感器500余套；针对性地开发了合龙(long)施工(gong)智能监控平(ping)台，实时(shi)感(gan)知合龙口(kou)状态，为合龙调(diao)控措施提(ti)供依(yi)据。现场监(jian)测结(jie)果(guo)表明，桥梁整(zheng)体线型可控，实测(ce)绝对高程(cheng)与理论值偏(pian)差(cha)最(zui)大为(wei)5厘米，远优于(yu)规范要求(qiu)，整(zheng)体(ti)线(xian)型(xing)匀顺，满(man)足公路和铁路运行(hang)要求(qiu)。