大(da)桥跨度(du)大，受温度、风(feng)场、临时荷载布(bu)置等(deng)影响严重，线形波(bo)动大，建(jian)设团队创(chuang)新(xin)采用(yong)了基于(yu)串联相机(ji)组网的实(shi)时线(xian)形(xing)测(ce)量方法，每隔140米布置(zhi)一组(zu)工业(ye)相机，通过(guo)机器视觉(jiao)算(suan)法(fa)，开展多点同步(bu)测(ce)量(liang)，掌握线形实时动(dong)态；在合龙口设置(zhi)激光测距仪和倾角仪，布置各项监(jian)控(kong)传感(gan)器500余套；针对性地(di)开发了合龙施工智(zhi)能监控平台，实(shi)时(shi)感知(zhi)合(he)龙(long)口(kou)状态(tai)，为合龙调控措施(shi)提供依据。现(xian)场监测(ce)结果表明，桥梁整(zheng)体线型(xing)可控，实(shi)测绝对高程(cheng)与理论值偏差最(zui)大为5厘米，远(yuan)优于规范(fan)要求(qiu)，整体线(xian)型(xing)匀顺，满足公路和(he)铁(tie)路运行要(yao)求。