大桥跨度大，受(shou)温度、风场、临时荷载布置(zhi)等影响严重，线形波动大，建设团队创新采(cai)用(yong)了基(ji)于串(chuan)联(lian)相(xiang)机(ji)组网的实(shi)时(shi)线形(xing)测量方法，每隔140米布置(zhi)一组(zu)工业(ye)相机，通(tong)过机(ji)器视觉(jiao)算法，开展多点同(tong)步测量(liang)，掌握线形实(shi)时(shi)动态；在(zai)合龙(long)口设置(zhi)激光测(ce)距仪和倾(qing)角(jiao)仪(yi)，布置(zhi)各项监控传(chuan)感(gan)器500余套；针对性地开发了合(he)龙施(shi)工智能监控(kong)平台，实时感(gan)知合龙口状(zhuang)态(tai)，为合龙调控措施(shi)提(ti)供(gong)依据(ju)。现场(chang)监测(ce)结果表明，桥梁整体(ti)线(xian)型可控，实测绝对高(gao)程与理论值偏差最(zui)大为(wei)5厘米(mi)，远优于规范要(yao)求(qiu)，整体线型匀顺，满足公路(lu)和铁路运行要求。