主航道桥合龙施工工序复杂(za)、施工难(nan)度(du)大、精度(du)要求高。想要高质量“缝(feng)合(he)”，把(ba)合龙精度控制在(zai)毫(hao)米级(ji)别，需要练就“绣(xiu)花”功夫(fu)。建设团队利用(yong)主(zhu)梁纵移(yi)调整(zheng)合(he)龙口(kou)间距，通过(guo)调整索(suo)力消(xiao)除合龙口高(gao)差，配合桥(qiao)面(mian)临时荷载移动(dong)等方法(fa)，使合(he)龙口两(liang)侧钢(gang)桁(heng)梁(liang)高程、转角保持(chi)一致，最终实现(xian)合龙口连接栓孔的(de)高精度对位，最大的(de)偏差仅(jin)2毫米(mi)。