大(da)桥跨度(du)大，受温度、风场(chang)、临时荷载(zai)布(bu)置(zhi)等(deng)影响严(yan)重，线(xian)形波动大(da)，建设团队创新采用了基于串(chuan)联(lian)相机组网(wang)的实时(shi)线形测(ce)量(liang)方(fang)法，每隔140米(mi)布(bu)置一组(zu)工业相机(ji)，通过机器视(shi)觉算(suan)法，开展多(duo)点同步测(ce)量(liang)，掌握线(xian)形实(shi)时动态；在合龙口设置激光测距仪和倾角仪，布置各项监(jian)控传(chuan)感器500余套(tao)；针对性地开发了(le)合龙施(shi)工智(zhi)能监(jian)控平台，实时感知合龙口状态，为(wei)合龙调(diao)控(kong)措施提供(gong)依据(ju)。现(xian)场监测结果表明(ming)，桥梁整体(ti)线型可控，实测绝(jue)对高程与(yu)理论值偏差(cha)最大为5厘(li)米，远优于规(gui)范要求(qiu)，整体线型匀顺，满(man)足公路和(he)铁路运(yun)行要求。