主航道桥合龙施(shi)工工序复(fu)杂、施工难度(du)大、精度要求高。想(xiang)要高质(zhi)量“缝(feng)合”，把合龙精度控制在(zai)毫米级(ji)别(bie)，需(xu)要练就“绣花”功夫。建设团队利用主(zhu)梁纵移调整(zheng)合(he)龙口间距，通过调整索(suo)力消(xiao)除(chu)合龙口高(gao)差(cha)，配合桥(qiao)面(mian)临时荷(he)载移动等方法，使(shi)合(he)龙口(kou)两侧钢(gang)桁梁高程(cheng)、转(zhuan)角(jiao)保(bao)持(chi)一(yi)致，最(zui)终实现(xian)合龙口连接栓孔(kong)的高精度对位，最大(da)的偏(pian)差仅2毫米。