大桥跨度大，受温(wen)度(du)、风场、临时荷载(zai)布置等影响严重，线形波(bo)动大(da)，建设团(tuan)队创新采(cai)用了基于(yu)串联(lian)相机组网(wang)的实时线(xian)形测量方法，每(mei)隔140米布置(zhi)一组工业相(xiang)机，通过(guo)机(ji)器视觉算(suan)法(fa)，开展(zhan)多点同步测量，掌握线形实时动态；在合龙口(kou)设置激光测距仪和(he)倾角仪，布置(zhi)各项监(jian)控(kong)传(chuan)感器500余(yu)套；针(zhen)对(dui)性(xing)地(di)开发了合龙施(shi)工智(zhi)能监控(kong)平台(tai)，实(shi)时感(gan)知合龙(long)口(kou)状(zhuang)态，为合龙(long)调控措施提供依据。现场监(jian)测结(jie)果表明，桥(qiao)梁(liang)整体线型(xing)可控，实(shi)测绝(jue)对高程与理(li)论值(zhi)偏差最大为5厘米，远优(you)于规范要求，整体线型匀(yun)顺，满足公路(lu)和(he)铁路运(yun)行(hang)要求。