主航道桥合龙施工工(gong)序复杂、施(shi)工难度大、精(jing)度要(yao)求高。想(xiang)要高(gao)质量(liang)“缝(feng)合”，把(ba)合龙(long)精度控制在毫米级别，需要练(lian)就“绣(xiu)花(hua)”功(gong)夫。建设(she)团队利用主梁纵移调整合龙口(kou)间距，通(tong)过调整索力消(xiao)除合(he)龙口(kou)高差，配合桥面临时荷载(zai)移(yi)动等方法，使合龙(long)口两(liang)侧(ce)钢桁(heng)梁高程、转角保持(chi)一致，最终(zhong)实现(xian)合龙(long)口连接栓孔的高精度(du)对(dui)位，最大的偏差(cha)仅2毫米。