大桥跨度大，受温度(du)、风场、临(lin)时荷载布(bu)置(zhi)等(deng)影响(xiang)严(yan)重，线形波动(dong)大(da)，建设(she)团队创(chuang)新(xin)采(cai)用(yong)了(le)基于串联(lian)相机组(zu)网的实(shi)时(shi)线(xian)形测量方(fang)法，每隔140米布置(zhi)一组(zu)工业(ye)相机(ji)，通过机器视觉算(suan)法，开展多点同步(bu)测(ce)量，掌握线形实(shi)时动(dong)态；在合龙(long)口设置激光测距仪(yi)和(he)倾角仪(yi)，布置各项(xiang)监控传感器500余套；针对性地开发了合(he)龙施工(gong)智(zhi)能监(jian)控平台，实时(shi)感知合龙口状态(tai)，为合(he)龙(long)调控措施提供依(yi)据。现场监(jian)测结果表明，桥梁整体线型(xing)可控，实测(ce)绝对高程(cheng)与理论(lun)值偏差最大(da)为5厘(li)米(mi)，远优于规范(fan)要求，整体线型(xing)匀顺(shun)，满足公路和铁(tie)路运行(hang)要求。