主航(hang)道桥合龙施工工序复杂、施(shi)工难度(du)大、精度要求高。想要高质(zhi)量(liang)“缝(feng)合”，把合龙精度控制在(zai)毫米级别，需要练(lian)就“绣(xiu)花”功夫(fu)。建设团队(dui)利(li)用(yong)主梁(liang)纵移(yi)调整合龙口间距，通(tong)过调整(zheng)索(suo)力(li)消除(chu)合龙口(kou)高差，配合桥(qiao)面(mian)临时荷载移动等方法，使合龙口两侧钢桁梁高程、转角保持(chi)一致(zhi)，最(zui)终(zhong)实现合龙口(kou)连接(jie)栓孔的高(gao)精度对位，最(zui)大的偏(pian)差仅(jin)2毫米。