大桥跨(kua)度大，受温度、风场、临时荷(he)载布置等影响严重(chong)，线形波(bo)动大，建(jian)设团(tuan)队创新(xin)采(cai)用了(le)基于(yu)串联相机(ji)组网的实时线形测量方法，每隔140米布置一组工业相机，通过机器视觉算法，开展(zhan)多(duo)点同步测量，掌握(wo)线形实(shi)时动态；在合龙口设置激(ji)光测距(ju)仪和倾角仪，布置各(ge)项监控传感器(qi)500余(yu)套(tao)；针(zhen)对性地开发了合龙施工智能监(jian)控(kong)平台，实(shi)时感知合龙(long)口(kou)状态(tai)，为(wei)合龙调控措施(shi)提供依据(ju)。现场监测结(jie)果表明(ming)，桥(qiao)梁整(zheng)体(ti)线型可控，实(shi)测(ce)绝对高(gao)程与(yu)理(li)论值偏(pian)差最大为5厘米(mi)，远(yuan)优于规范(fan)要求，整体(ti)线型(xing)匀顺，满足公路(lu)和铁路(lu)运行要(yao)求(qiu)。