大桥跨(kua)度(du)大，受(shou)温度(du)、风场、临(lin)时荷载(zai)布置(zhi)等影响严(yan)重，线(xian)形(xing)波动大，建设团(tuan)队创新采用了基于串联相(xiang)机(ji)组网的(de)实时(shi)线形测(ce)量方法(fa)，每隔140米布置一组工(gong)业(ye)相机，通过(guo)机器视(shi)觉算(suan)法，开(kai)展多(duo)点同步测量，掌握(wo)线形实时(shi)动态；在(zai)合(he)龙(long)口设(she)置激光测距仪和倾角(jiao)仪(yi)，布置各项监控传感器500余套(tao)；针(zhen)对(dui)性地(di)开发了(le)合龙(long)施工智能监(jian)控(kong)平台(tai)，实时感知(zhi)合龙口状态，为合(he)龙调(diao)控措施提供依据(ju)。现场监(jian)测结果表明，桥(qiao)梁整体线(xian)型可控，实测绝(jue)对高(gao)程与理(li)论值偏差(cha)最大为5厘米，远(yuan)优于规范要求(qiu)，整体线型匀顺，满(man)足公(gong)路和铁路运行要求(qiu)。