大桥跨度大，受(shou)温度、风场、临时(shi)荷载(zai)布置(zhi)等(deng)影响(xiang)严(yan)重，线形波动大，建设团队创新(xin)采用了基于串联(lian)相机(ji)组网(wang)的实时线形测量(liang)方(fang)法，每(mei)隔140米布置一组工业相机，通(tong)过机器视觉算法，开展多点同(tong)步(bu)测量，掌(zhang)握线形实时动态；在合龙(long)口设置激光测(ce)距仪和倾角(jiao)仪，布置(zhi)各项(xiang)监(jian)控传(chuan)感(gan)器500余(yu)套(tao)；针对性地开发了合龙施工(gong)智能(neng)监控平台，实时(shi)感(gan)知合(he)龙口状态(tai)，为合龙(long)调控措施(shi)提(ti)供依据。现场(chang)监(jian)测结果表明，桥梁整体线型可(ke)控(kong)，实测(ce)绝(jue)对高(gao)程与理论值偏差最大为(wei)5厘米，远优于规(gui)范(fan)要求(qiu)，整体(ti)线型匀顺，满足(zu)公路和(he)铁路运行要(yao)求(qiu)。