主航(hang)道桥合龙施工工序复杂(za)、施工难度大、精(jing)度要(yao)求高(gao)。想要(yao)高(gao)质(zhi)量(liang)“缝(feng)合(he)”，把合龙精度控制在毫米级(ji)别，需要练就“绣(xiu)花”功夫(fu)。建(jian)设(she)团(tuan)队利用主梁纵(zong)移(yi)调整合(he)龙(long)口间(jian)距，通过(guo)调整索(suo)力消除合龙口(kou)高(gao)差，配合桥面(mian)临时荷载移动(dong)等方法，使合(he)龙口两侧钢桁梁高程、转(zhuan)角(jiao)保持一致，最终实现合龙口(kou)连接栓(shuan)孔(kong)的高精度对位，最大的偏差仅(jin)2毫米。