大桥跨度大，受温(wen)度(du)、风场、临时荷载(zai)布置等影响(xiang)严重(chong)，线形波(bo)动(dong)大，建(jian)设团队(dui)创新采用了基于(yu)串联相机组网(wang)的(de)实(shi)时线形测量(liang)方法，每(mei)隔140米布置一组(zu)工业相机，通过机(ji)器视(shi)觉算法，开(kai)展多点同(tong)步(bu)测量，掌握线形(xing)实时动(dong)态(tai)；在合(he)龙口(kou)设置激光测距(ju)仪和(he)倾角(jiao)仪(yi)，布(bu)置各项监(jian)控传感器(qi)500余套；针对(dui)性地开发了合(he)龙施(shi)工智能监(jian)控平台，实时感知合龙口状态，为合龙调(diao)控(kong)措(cuo)施提供依(yi)据。现场监测结果(guo)表明(ming)，桥梁整体线(xian)型(xing)可控(kong)，实(shi)测(ce)绝对高程与理(li)论值(zhi)偏差最大为(wei)5厘米，远(yuan)优于规范要求，整体线型匀顺，满足公路和铁路运行要求。