大桥跨度大，受温度(du)、风场、临时荷载布置等(deng)影响严重，线形波(bo)动大，建(jian)设团队创新采用了基(ji)于(yu)串联相(xiang)机组网的实(shi)时线形(xing)测量(liang)方法，每隔140米布置一(yi)组工业相机，通(tong)过机器视觉算法，开(kai)展(zhan)多(duo)点同步(bu)测量，掌握(wo)线(xian)形实时动态；在合龙口设(she)置(zhi)激(ji)光测距仪和倾角仪，布置各(ge)项(xiang)监控传感器500余套；针对(dui)性地开发了(le)合龙施工智能监控平台，实(shi)时感(gan)知合龙口(kou)状(zhuang)态，为合(he)龙调(diao)控措(cuo)施提供依(yi)据。现场监(jian)测(ce)结果表明(ming)，桥梁整体(ti)线型可控(kong)，实测绝对高(gao)程与理(li)论值偏(pian)差最大为5厘米，远(yuan)优于规范要求，整体线型匀(yun)顺(shun)，满(man)足(zu)公路和(he)铁路(lu)运行(hang)要求(qiu)。