大(da)桥跨度大，受(shou)温度、风(feng)场、临时荷载(zai)布置等影响严重，线形(xing)波动大，建设团队创(chuang)新(xin)采用(yong)了基于串联(lian)相机组(zu)网的实时(shi)线形(xing)测量方法，每(mei)隔(ge)140米布(bu)置一(yi)组工业(ye)相(xiang)机，通过机器视(shi)觉算法，开(kai)展多点同步测量，掌(zhang)握线形实时(shi)动态；在合龙(long)口设置激光测距(ju)仪和倾角仪，布置(zhi)各项监控传感(gan)器500余套(tao)；针对(dui)性地开发了(le)合(he)龙施(shi)工智能监控平台，实时感知合龙(long)口状(zhuang)态，为合(he)龙调控(kong)措施提供依据。现场监测结果(guo)表明，桥梁整(zheng)体线型可控，实测绝(jue)对高程(cheng)与理论(lun)值偏(pian)差最大为5厘米，远优(you)于(yu)规(gui)范要(yao)求(qiu)，整体线型匀顺(shun)，满足(zu)公路和(he)铁路(lu)运行(hang)要求。