大桥跨度(du)大，受温度(du)、风场、临时荷载布(bu)置等(deng)影(ying)响严重，线(xian)形(xing)波动大，建设(she)团队(dui)创(chuang)新采用了(le)基(ji)于串联相机组网的实时(shi)线形测量(liang)方法，每隔140米布置一(yi)组工业相(xiang)机，通过机器视觉算法，开展(zhan)多点同步测量，掌握线(xian)形实(shi)时动态(tai)；在合(he)龙口设置激光测距仪和倾角(jiao)仪(yi)，布置(zhi)各项监(jian)控传感(gan)器(qi)500余套；针对性地开发了合龙施工智(zhi)能监控平台，实时感(gan)知(zhi)合龙(long)口状(zhuang)态，为合(he)龙(long)调控措(cuo)施提供依据。现场监测(ce)结果表明，桥梁整(zheng)体线型可(ke)控(kong)，实(shi)测(ce)绝对高程与理(li)论(lun)值偏(pian)差最大为5厘(li)米，远优于规范要求(qiu)，整(zheng)体线(xian)型匀顺(shun)，满足公路和(he)铁路(lu)运行要(yao)求(qiu)。