大桥跨(kua)度大(da)，受(shou)温度、风场、临(lin)时荷载布置(zhi)等影(ying)响严重，线(xian)形波(bo)动大，建(jian)设团队创新采用(yong)了基于串联相机组网(wang)的(de)实时线形测(ce)量方法，每隔140米布(bu)置一组工业相(xiang)机(ji)，通(tong)过机器(qi)视觉(jiao)算法，开展多(duo)点同步测量(liang)，掌握(wo)线(xian)形实时(shi)动态；在合龙口设置激光(guang)测距仪和倾角仪，布置(zhi)各(ge)项监控传(chuan)感(gan)器500余套；针对(dui)性地开发了(le)合龙(long)施工智能(neng)监(jian)控平台，实时感知(zhi)合(he)龙口状态，为合龙调控(kong)措(cuo)施提供依(yi)据。现场监(jian)测(ce)结果(guo)表明，桥梁整体(ti)线(xian)型可控，实测(ce)绝对高程与理论值(zhi)偏差(cha)最大为(wei)5厘米，远优(you)于规(gui)范要求，整体(ti)线(xian)型匀顺，满足公路和铁路运行要求。