主航道桥合龙施工工序(xu)复杂、施(shi)工难度大、精(jing)度(du)要求高(gao)。想要高(gao)质量“缝合(he)”，把合(he)龙精(jing)度(du)控(kong)制在毫米级别，需(xu)要练(lian)就“绣花”功夫(fu)。建设团队利用主梁纵移(yi)调整(zheng)合龙(long)口间(jian)距(ju)，通(tong)过调整(zheng)索力消(xiao)除合(he)龙口高差，配(pei)合(he)桥面(mian)临时荷载移动等(deng)方法，使(shi)合(he)龙口两(liang)侧钢桁(heng)梁高程、转角保持一致(zhi)，最终(zhong)实现合龙口连接栓(shuan)孔的高精度对位(wei)，最大的偏(pian)差仅2毫米(mi)。