大(da)桥跨度大，受(shou)温度、风场、临(lin)时荷(he)载布(bu)置等影响严重，线形(xing)波(bo)动大，建设团队创新采用(yong)了基(ji)于串联相机(ji)组网的实时(shi)线形测量方(fang)法，每隔140米(mi)布置一组工业相(xiang)机(ji)，通过机器视觉算(suan)法，开展多(duo)点同步测量(liang)，掌握(wo)线形实时动态；在(zai)合龙口设(she)置激光测(ce)距仪和倾角仪，布置各项监(jian)控传感器500余套；针(zhen)对(dui)性地开发(fa)了(le)合龙(long)施工智(zhi)能监(jian)控平台，实时感(gan)知(zhi)合(he)龙(long)口状态，为(wei)合龙(long)调控措施(shi)提供依据。现场监测结(jie)果表明(ming)，桥梁整体线型可(ke)控，实测绝(jue)对高(gao)程与(yu)理论(lun)值偏差最(zui)大为5厘米，远(yuan)优于(yu)规范(fan)要求，整体线型匀顺(shun)，满足(zu)公路(lu)和铁路运行要求(qiu)。