大(da)桥(qiao)跨度(du)大，受温度(du)、风场、临(lin)时荷载布(bu)置等影响严重，线形(xing)波动大，建(jian)设团队创(chuang)新采用(yong)了(le)基于串联相机组(zu)网的(de)实时线形测量方(fang)法，每隔(ge)140米布置一组(zu)工业相(xiang)机，通过机器视觉算法(fa)，开展多点(dian)同步测量，掌握线形实时动(dong)态；在合(he)龙(long)口设置激光测距(ju)仪和倾角仪，布置各(ge)项(xiang)监控传(chuan)感(gan)器500余套(tao)；针对性(xing)地开发了合龙施(shi)工智能监控(kong)平台，实(shi)时感知(zhi)合龙口(kou)状态，为合龙调控措施提供依(yi)据(ju)。现场(chang)监测(ce)结果表(biao)明(ming)，桥梁(liang)整体线(xian)型可控(kong)，实测(ce)绝对高程与理论值偏(pian)差(cha)最大(da)为5厘米，远优于(yu)规(gui)范要求，整(zheng)体线型匀(yun)顺，满足公路和(he)铁路(lu)运行要求。