主航道桥合龙施工(gong)工序(xu)复杂、施工(gong)难(nan)度大(da)、精度(du)要求高。想(xiang)要高(gao)质量(liang)“缝合”，把合(he)龙精度(du)控(kong)制在毫米(mi)级别，需要(yao)练就“绣花(hua)”功夫(fu)。建(jian)设团(tuan)队(dui)利用主(zhu)梁纵移调整(zheng)合龙口(kou)间距(ju)，通(tong)过调整索力消除合龙口(kou)高差(cha)，配合(he)桥面(mian)临时荷载移动等方法，使(shi)合(he)龙口两侧钢桁梁(liang)高程、转角保持一(yi)致，最(zui)终实现合龙(long)口连接(jie)栓孔的高精度对位(wei)，最大的偏差仅(jin)2毫米(mi)。