主航(hang)道(dao)桥(qiao)合(he)龙施(shi)工工(gong)序复杂、施(shi)工难度大、精度要(yao)求高。想要高质量(liang)“缝合”，把(ba)合龙精度控(kong)制在(zai)毫米级别，需要练就“绣花(hua)”功夫(fu)。建(jian)设团队利用主梁纵移(yi)调整(zheng)合龙口间距，通过调整索力(li)消(xiao)除合龙口(kou)高差(cha)，配合桥(qiao)面临时荷载移动等方法(fa)，使合龙口(kou)两侧钢桁梁高(gao)程、转角保持一致，最(zui)终实现合龙(long)口连(lian)接(jie)栓(shuan)孔的高精度(du)对(dui)位，最大的偏差(cha)仅2毫米(mi)。