大(da)桥跨(kua)度大(da)，受温(wen)度、风场(chang)、临时荷载布(bu)置等影响严重(chong)，线(xian)形波(bo)动大，建(jian)设团队创新(xin)采用了基于串联相机组(zu)网的实时线(xian)形测量方(fang)法(fa)，每隔140米布置(zhi)一(yi)组工(gong)业相机，通过机器视觉算(suan)法，开展多点同步测量，掌握线形实(shi)时动态；在(zai)合(he)龙口设置激(ji)光(guang)测距仪和倾(qing)角仪，布置各项监控传感器500余套(tao)；针对(dui)性地开发了(le)合(he)龙施工智能(neng)监控平台(tai)，实时感(gan)知合龙口(kou)状态，为合龙调控措施(shi)提供依(yi)据。现场监测(ce)结果(guo)表明，桥梁整体线型(xing)可控，实测(ce)绝(jue)对高程(cheng)与(yu)理论值偏(pian)差(cha)最大为(wei)5厘米(mi)，远优(you)于规范要(yao)求(qiu)，整体线(xian)型匀顺，满(man)足(zu)公(gong)路和铁路运行要求(qiu)。