大桥跨度(du)大(da)，受温度、风场、临(lin)时荷载布(bu)置等影响(xiang)严重(chong)，线(xian)形波(bo)动大，建设(she)团队创新采用了基于串(chuan)联(lian)相机组网的实时线形测量方(fang)法(fa)，每隔140米布置一组工业相(xiang)机，通过机(ji)器视(shi)觉算法，开(kai)展多(duo)点同步测(ce)量，掌握线形实时动态(tai)；在合龙(long)口设置激光测(ce)距仪(yi)和倾角仪，布置各项监(jian)控传(chuan)感器(qi)500余套；针(zhen)对(dui)性地开发(fa)了合龙(long)施(shi)工智能监控(kong)平台，实时感知合(he)龙(long)口(kou)状(zhuang)态，为合龙调(diao)控措施提供(gong)依据。现场监测结(jie)果表(biao)明(ming)，桥梁整体(ti)线型(xing)可控，实测绝对高(gao)程(cheng)与理(li)论值偏差最(zui)大为5厘米，远优于规范要求，整体线型匀顺，满足公路和(he)铁路(lu)运(yun)行(hang)要求。