大桥跨度大，受(shou)温度、风(feng)场、临时荷载布(bu)置等(deng)影响严重，线(xian)形波(bo)动大，建设团队(dui)创新采用了基于串(chuan)联相(xiang)机组网的(de)实时(shi)线形测(ce)量方法，每隔140米(mi)布置(zhi)一(yi)组工业(ye)相(xiang)机，通过机器视觉(jiao)算法(fa)，开展(zhan)多点同步测量，掌(zhang)握线(xian)形实时(shi)动态；在合龙(long)口设置(zhi)激光测距(ju)仪(yi)和(he)倾(qing)角仪(yi)，布(bu)置(zhi)各项(xiang)监控(kong)传感器(qi)500余套(tao)；针对性地开(kai)发了(le)合龙施工智能监控平台，实(shi)时感知合龙口状态(tai)，为合龙调(diao)控(kong)措施提(ti)供依据。现场(chang)监测结果表明，桥梁整体线型可(ke)控，实测绝对高(gao)程与理论值偏差最(zui)大为(wei)5厘米，远(yuan)优于规范要(yao)求(qiu)，整体线(xian)型匀顺，满足公(gong)路和铁路运行要求。