主航(hang)道桥(qiao)合龙施工(gong)工序复杂(za)、施工难度大(da)、精度要求高。想(xiang)要(yao)高质量“缝合”，把合(he)龙精度控(kong)制(zhi)在毫米级别(bie)，需要练就“绣花”功夫。建设(she)团(tuan)队利用主梁(liang)纵移调整合龙(long)口间距，通(tong)过调整索(suo)力(li)消除合龙口高差，配合(he)桥面(mian)临时荷载移动等方(fang)法(fa)，使(shi)合龙口两侧钢(gang)桁梁(liang)高程、转角(jiao)保持一致(zhi)，最终实现合龙口(kou)连接栓孔的高精度(du)对(dui)位(wei)，最大(da)的偏差仅2毫米。