大桥(qiao)跨度大，受温度(du)、风(feng)场(chang)、临时荷载布置等影响严(yan)重，线形(xing)波动大，建设团队创(chuang)新(xin)采(cai)用(yong)了基于串联相机组网(wang)的实时线(xian)形测量方法，每隔140米布(bu)置一(yi)组工业相机，通过机器(qi)视觉(jiao)算法(fa)，开展多点(dian)同步(bu)测量，掌握(wo)线形实(shi)时动态(tai)；在合龙口设置激光测距(ju)仪和倾角仪，布置各项(xiang)监(jian)控传感器(qi)500余套；针(zhen)对性(xing)地开发了合龙施工智能监(jian)控平(ping)台(tai)，实时感知合(he)龙口状态(tai)，为合龙(long)调(diao)控措施提供依据。现(xian)场监测结果(guo)表明(ming)，桥(qiao)梁整(zheng)体线型可控(kong)，实测绝对高程与理论值偏差最大为(wei)5厘米(mi)，远优于规范要求(qiu)，整体线型匀(yun)顺，满足公路和(he)铁路运行(hang)要(yao)求(qiu)。