主航(hang)道桥合(he)龙施工工序复杂、施工(gong)难(nan)度大、精度要(yao)求(qiu)高(gao)。想(xiang)要高质量“缝(feng)合(he)”，把合龙(long)精度控制在毫(hao)米级别，需要练就(jiu)“绣花(hua)”功(gong)夫。建设团队利(li)用主梁(liang)纵移调整合龙(long)口间距，通(tong)过调整索力消除合龙(long)口高差(cha)，配合桥面(mian)临时荷(he)载移动等方法，使合(he)龙口两(liang)侧钢桁(heng)梁高程、转角(jiao)保持一致，最终实现合(he)龙口连接栓孔(kong)的高精(jing)度(du)对位(wei)，最大的偏差仅(jin)2毫米。