大桥跨度大(da)，受温度、风场(chang)、临时(shi)荷载布置等影响(xiang)严(yan)重，线形(xing)波动(dong)大，建(jian)设(she)团队(dui)创新(xin)采用了基于(yu)串联相机组网的实时线形测量方法(fa)，每隔140米(mi)布置一组工业(ye)相机，通(tong)过机(ji)器视觉(jiao)算(suan)法(fa)，开展多点同步测量(liang)，掌握线形实(shi)时(shi)动(dong)态；在合龙口设置激光测距仪和(he)倾角仪(yi)，布置各项监控传感器500余套；针对性地开(kai)发了合龙施(shi)工智能监控平台，实时感(gan)知合龙口(kou)状态，为合龙调控(kong)措(cuo)施提(ti)供依(yi)据。现场(chang)监测(ce)结果表明，桥(qiao)梁(liang)整体线型可控，实测绝(jue)对高程(cheng)与理论(lun)值偏差(cha)最大为5厘米，远(yuan)优(you)于规范(fan)要求，整(zheng)体(ti)线型匀(yun)顺，满(man)足公路和(he)铁路运(yun)行要(yao)求。