大(da)桥跨度(du)大，受温度(du)、风(feng)场、临时荷载布(bu)置等影响严重，线形(xing)波(bo)动(dong)大，建设团队创新采(cai)用了基于串(chuan)联相机组网(wang)的实时线形(xing)测量方(fang)法，每隔140米(mi)布(bu)置一组工业(ye)相机，通过(guo)机器(qi)视觉算法，开展多点同(tong)步测(ce)量，掌握(wo)线形实时(shi)动态(tai)；在合龙(long)口设置激光(guang)测距仪和倾(qing)角仪，布置各(ge)项(xiang)监控传感器500余(yu)套；针对性地开发(fa)了(le)合龙施(shi)工智能监控平台(tai)，实时感知(zhi)合龙口状态，为(wei)合龙调控措(cuo)施提供依据。现场监测结(jie)果表明，桥梁整体线型可控(kong)，实测绝对(dui)高程(cheng)与(yu)理论值偏(pian)差(cha)最(zui)大(da)为(wei)5厘(li)米，远(yuan)优于规范要求，整(zheng)体线型匀顺(shun)，满(man)足公路和铁路运行要求(qiu)。