主航道桥合龙(long)施(shi)工工序复杂、施工难(nan)度大、精度(du)要求(qiu)高。想(xiang)要高质量“缝合”，把合龙精度控(kong)制在毫(hao)米级(ji)别，需要练就“绣(xiu)花”功夫(fu)。建(jian)设团队利用主(zhu)梁纵(zong)移调整合龙口(kou)间距(ju)，通(tong)过(guo)调整索力消除合(he)龙口高差，配合桥面临时荷载移动等方法，使合龙口(kou)两侧钢桁梁高(gao)程(cheng)、转(zhuan)角保持(chi)一(yi)致，最终(zhong)实(shi)现(xian)合龙口连接栓孔(kong)的(de)高精(jing)度对位(wei)，最大的偏差仅2毫(hao)米。