主(zhu)航道桥合龙施(shi)工工序复(fu)杂(za)、施工难(nan)度大、精度要求高。想要高质量“缝(feng)合”，把(ba)合龙精度控制在毫米级别，需(xu)要(yao)练就“绣花”功夫。建设团队(dui)利(li)用主梁纵移调整合龙口(kou)间距，通(tong)过调(diao)整(zheng)索力消除合龙(long)口(kou)高差，配合(he)桥面(mian)临时荷载移(yi)动等方法，使合龙口两侧钢桁梁(liang)高程、转(zhuan)角(jiao)保持一致，最终实(shi)现合龙口连(lian)接(jie)栓孔的高(gao)精(jing)度对位，最大的(de)偏差(cha)仅(jin)2毫米。