主航道桥合龙(long)施工(gong)工序(xu)复杂、施(shi)工难度(du)大(da)、精度要求高(gao)。想(xiang)要高质(zhi)量“缝(feng)合”，把合龙精(jing)度控(kong)制在毫(hao)米级别，需(xu)要练就“绣花”功夫(fu)。建设团队利用主梁(liang)纵(zong)移(yi)调整合龙口间(jian)距(ju)，通过(guo)调整索力(li)消除合(he)龙口高差，配合桥(qiao)面临时荷载移动(dong)等方法，使合龙口两侧钢桁梁高程(cheng)、转角保(bao)持(chi)一致，最终实现合龙(long)口连接栓孔的高精(jing)度对(dui)位，最大的偏差仅(jin)2毫米。