大桥跨度大(da)，受温度、风场(chang)、临时荷载布(bu)置等(deng)影(ying)响严重，线形波动大(da)，建设(she)团(tuan)队创新采用了基于串联相机(ji)组网的实时(shi)线(xian)形测量(liang)方法，每隔140米布置一组工业相机，通过机(ji)器视觉算法，开(kai)展(zhan)多点同步测量，掌握线形(xing)实时(shi)动(dong)态；在合(he)龙口(kou)设置激光测(ce)距仪(yi)和倾角仪，布置各项监控传感(gan)器500余(yu)套；针对性地开发了合(he)龙施工智能(neng)监控(kong)平台，实时(shi)感知合(he)龙(long)口状(zhuang)态(tai)，为合龙调控(kong)措(cuo)施(shi)提供依据。现场监测结果表明，桥梁整(zheng)体线(xian)型可(ke)控(kong)，实(shi)测绝对高程与(yu)理论(lun)值(zhi)偏差(cha)最(zui)大为5厘米(mi)，远优(you)于规(gui)范要求，整体线型匀顺(shun)，满足(zu)公路(lu)和铁路(lu)运行(hang)要(yao)求。