大桥跨度大(da)，受温度、风(feng)场、临时荷载(zai)布置等影响严重，线形(xing)波动大(da)，建设团队创新采(cai)用(yong)了基于(yu)串联相(xiang)机组网的(de)实时线形测量方(fang)法，每隔140米布置一组工业(ye)相(xiang)机，通过(guo)机(ji)器(qi)视觉(jiao)算(suan)法，开(kai)展多(duo)点同(tong)步测(ce)量(liang)，掌握线(xian)形实时动态；在合龙口设置激光测(ce)距(ju)仪和(he)倾角仪，布(bu)置(zhi)各(ge)项(xiang)监(jian)控(kong)传感器500余(yu)套(tao)；针对性地开发了(le)合龙施工智能(neng)监控平台，实时感(gan)知合(he)龙口状(zhuang)态，为合龙(long)调控措施提供依据。现(xian)场监测结果表明，桥梁(liang)整(zheng)体线型可控，实测绝对高程与理论值偏差(cha)最大(da)为5厘(li)米，远(yuan)优于(yu)规范要求，整体线(xian)型匀顺，满足公路和铁路(lu)运行要求。