大桥跨度大(da)，受温度(du)、风场(chang)、临时(shi)荷载布(bu)置等影响(xiang)严重，线形(xing)波动(dong)大(da)，建设团队创新采(cai)用(yong)了基于串联(lian)相机组网的实时线形(xing)测量方法，每隔140米布置一组工业(ye)相机，通(tong)过(guo)机(ji)器视觉算(suan)法，开展多点同(tong)步(bu)测(ce)量(liang)，掌握线形实(shi)时动态(tai)；在合龙(long)口设置激光测距仪和倾(qing)角仪，布置(zhi)各项(xiang)监控传(chuan)感器500余(yu)套；针对性地开发(fa)了合(he)龙施工智能监控(kong)平台(tai)，实时(shi)感知合(he)龙口状态，为合龙(long)调(diao)控措(cuo)施(shi)提供(gong)依据。现场监测(ce)结果表明(ming)，桥梁整体(ti)线(xian)型可控，实测绝对高(gao)程与理论值偏(pian)差最大为5厘米(mi)，远优于规范要求(qiu)，整体线(xian)型匀(yun)顺(shun)，满足公路(lu)和铁(tie)路(lu)运行要求。