大桥跨度(du)大(da)，受温(wen)度(du)、风(feng)场、临时荷(he)载布置等影响严重，线(xian)形(xing)波(bo)动大，建设团队(dui)创新采用了基(ji)于串联相机组网(wang)的实(shi)时线形(xing)测量方法，每(mei)隔(ge)140米布(bu)置一组(zu)工(gong)业(ye)相(xiang)机，通过机器视觉算法，开展多点(dian)同步测(ce)量，掌(zhang)握线形实时(shi)动态(tai)；在合龙口(kou)设置激光测距仪(yi)和(he)倾角仪(yi)，布置各项监控传感器500余套；针(zhen)对性地开发(fa)了(le)合龙(long)施工智能监控平台，实时感知(zhi)合龙(long)口(kou)状(zhuang)态，为合龙调控措施提供依(yi)据。现场(chang)监测结果表(biao)明(ming)，桥梁整体线型(xing)可控，实测(ce)绝(jue)对高(gao)程与理论值偏差(cha)最(zui)大为(wei)5厘(li)米，远优于规范(fan)要(yao)求(qiu)，整(zheng)体线型匀顺，满足公路和铁(tie)路运行要求。