大桥跨(kua)度大，受温度、风场(chang)、临(lin)时荷(he)载布置(zhi)等影响严重，线形波动大(da)，建设团队创(chuang)新采(cai)用了基于串联(lian)相机组(zu)网的实时线形测量(liang)方法，每隔140米布置一(yi)组(zu)工(gong)业相机，通过(guo)机器视(shi)觉算(suan)法，开展多点(dian)同步测量，掌握线形实时动(dong)态；在(zai)合龙口(kou)设置激光测距(ju)仪和倾角(jiao)仪，布置(zhi)各项(xiang)监(jian)控传感器500余套；针对性(xing)地(di)开(kai)发了合龙施工智能监(jian)控平台，实时感知合龙口状态(tai)，为合(he)龙(long)调(diao)控措施提供依据。现场监测结(jie)果表(biao)明，桥梁整体线型可控，实测(ce)绝对(dui)高程与(yu)理论值(zhi)偏差最(zui)大(da)为5厘米，远优(you)于规范要求，整(zheng)体(ti)线型匀(yun)顺，满足(zu)公路(lu)和(he)铁(tie)路运行要(yao)求。