大桥跨(kua)度大(da)，受温度(du)、风场、临时(shi)荷载布置等影响严重，线(xian)形波动大，建设(she)团队(dui)创新(xin)采用(yong)了基于串联相(xiang)机(ji)组网的(de)实(shi)时线形测量方法，每隔140米布置一组工(gong)业相机，通过机(ji)器视觉算法，开展多(duo)点同步测量，掌(zhang)握线形实时(shi)动态；在(zai)合龙口设置激光(guang)测距仪和(he)倾角(jiao)仪(yi)，布置各项(xiang)监控(kong)传感器500余套；针对(dui)性(xing)地开发了合(he)龙施(shi)工智能监控平台，实时感知(zhi)合(he)龙口状(zhuang)态，为(wei)合(he)龙调(diao)控措施提供依据(ju)。现(xian)场监测(ce)结果表明(ming)，桥梁(liang)整体线(xian)型(xing)可控，实测绝对高程与理论值偏(pian)差最大为5厘米，远优于(yu)规(gui)范(fan)要求，整体线型匀顺(shun)，满(man)足(zu)公路和铁路运行要求。