大桥跨度大，受温度、风场、临(lin)时荷载布(bu)置等影响严(yan)重，线形波(bo)动大(da)，建设团(tuan)队(dui)创新(xin)采用(yong)了基于(yu)串联相机(ji)组网(wang)的实时线形测(ce)量方法，每(mei)隔140米(mi)布置一组工业相(xiang)机(ji)，通过(guo)机器视觉(jiao)算(suan)法，开展(zhan)多点同步测量(liang)，掌握线形实(shi)时动(dong)态；在合(he)龙口设置激光(guang)测(ce)距仪和倾角仪，布置(zhi)各项(xiang)监控传感器500余套；针对性地开(kai)发(fa)了(le)合龙施(shi)工智(zhi)能监控平台，实时(shi)感知合龙口状态，为合龙(long)调控措(cuo)施提供(gong)依(yi)据。现场监(jian)测结果(guo)表(biao)明，桥梁整(zheng)体线型(xing)可控，实测(ce)绝(jue)对(dui)高程与理(li)论值偏(pian)差最大为5厘(li)米(mi)，远优于(yu)规(gui)范要求(qiu)，整体线型匀顺，满(man)足公路和铁路(lu)运行要求。